GB8410水平燃燒性測試儀簡介

燃燒速（sù）率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離需要的時（shí）間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火（huǒ）焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並以此評價材料的阻燃性（xìng）能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝飾織物的（de）相對燃燒（shāo）速率及（jí）阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整（zhěng）燃燒試驗。

測（cè）試原理

1.本設備提供一個有焰燃燒源，手動調節火焰值標準規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。

2.火焰作用（yòng）於樣品時，觀察記（jì）錄（lù）燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。

測試標（biāo）準

此款水平燃燒測試儀符合但不僅限（xiàn）於（yú）下列標準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。

標準（zhǔn）

FMVSS 302聯邦（bāng）汽車安全（quán）標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽（qì）車（chē）；

ES-X60410:2001 ----三（sān）菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附（fù）錄（lù）4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

　　相關術語

　　燃（rán）燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鍾(mm/min)

　　燃燒距離：指試樣表麵或內部已經燒損部分的長度（dù）

　　層積複（fù）合材料（liào）：若幹相（xiàng）似或不同的材料，其表（biǎo）麵之間通過（guò）熔接、粘結、焊接等不同方法使之全麵結合在一起的材料。

　　單一材料：由同種材料製成的（de）均（jun1）勻的整體材料。若由不同材料斷續連接在一起，則不（bú）認為是層積複合材料,每（měi）種材（cái）料為單（dān）一材料

　　暴露麵：零件裝配在車內麵（miàn）向（xiàng）乘客的一（yī）麵

　　內飾材料：車輛上的內飾材（cái）料通常使用單一材料或層積複合材料，主（zhǔ）要種類有：車內護板、頂棚襯裏、地板覆蓋層、座椅麵料、行（háng）李箱覆（fù）蓋層、儀表板、窗（chuāng）簾、發動機罩覆蓋物和其它（tā）任何（hé）室內有機材料，包括撞車時吸收碰撞能量（liàng）的填料、緩衝裝置等材料。

　　　儀器主要由燃燒箱和控製箱兩大部（bù）分組成，各部（bù）分組成（chéng）：

　　a.燃燒（shāo）箱體：不鏽鋼材料，拉絲處理裝有地腳使氣體流通順暢前麵有大麵積耐熱玻璃構成（chéng），便於試驗現象的觀察（chá）上側開設排氣窗頂蓋可（kě）以打開。

　　b.溫（wēn）度計：固定安放於燃燒箱上（shàng）蓋，可拆卸。用於檢測試驗前中後溫度。

　　c.試樣夾：安放於燃燒箱（xiāng）內，上麵可放置U型（xíng）夾（jiá），下（xià）麵（miàn）安放（fàng）有承接燃燒滴（dī）落（luò）無載物盤。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾持標準尺寸的樣（yàng）品，由上下兩片組成（chéng），通過銷（xiāo）子固（gù）定（dìng）在一起，上有位（wèi）置的標線。並已經配套耐熱（rè）支撐絲。

　　e.控製箱：控製箱有一個進氣口，連接供氣（qì）裝置。兩個出氣口，一個連接本生（shēng）燈的燃氣管，另一個連接本生燈的引火管。同時前側麵板有三個對應的調氣閥。

　　f.麵板：自（zì）動手動切換按鈕點火開關計時開關數字式（shì）時間顯示表。

汽（qì）車內飾件燃燒測（cè）試儀/水平燃燒儀

汽車內飾件燃燒測試（shì）儀/水平燃燒儀（yí）測試紡織麵料（liào）、服裝（zhuāng）、帳篷，特別是汽車內飾織物的相對（duì）燃燒速率和阻燃性。

一、試驗（yàn）原理（lǐ）：

將試樣水平地夾持在（zài）U形支架上（shàng），在燃燒（shāo）箱中用規定（dìng）高（gāo）度火焰點燃試樣（yàng）的自由端15s後（hòu），確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅（miè），以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離用時間（jiān）。

二、試驗試樣：

1.形狀和尺寸

標準試樣（yàng）形狀和尺寸。試（shì）樣（yàng）的厚度為零件厚度，但不過13mm。以（yǐ）不同種類材料進行（háng）燃燒性能比較時，試樣必（bì）須（xū）具有相同尺寸(長、寬（kuān）、厚)。通常取樣時必須使試樣沿全長有（yǒu）相同的橫截麵。當零（líng）件的形狀和尺寸不足以製成規定尺寸的標準試樣時，則應保證下列小尺寸試樣，但要記錄：

a)如果零件寬（kuān）度介於3mm～60mm，長度應至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近（jìn）零件的寬度。

b)如果零件寬度大於60mm，長度應至少為138mm。此時，可能的燃燒距離相當於從標線到火焰熄滅時的距離或從條標線開始至試樣末端的距離。

c)如果零件（jiàn）寬度介於3mm～60mm，且長度小於（yú）356mm或零件寬度大於60mm，長度小於138mm，則不能按本（běn）標準（zhǔn）試驗；寬度小於3mm的試樣也不能按本標準進行試驗。

2.取（qǔ）樣

應從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應在（zài）不同方向（xiàng）截取試樣，並（bìng）且要將5塊(或更多)試樣（yàng）在燃燒箱中分別試驗。取樣方法如下：

a)當（dāng）材料按整幅寬（kuān）度供應時，應截（jié）取包含全寬並且長度至少為500mm的樣品，並將距邊緣100mm的材料（liào）切掉，然後在其（qí）餘部分上彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符（fú）合取樣要求，試樣（yàng）應從（cóng）零件上（shàng）截取（qǔ）。

c)若零件的（de）形（xíng）狀和尺寸不符（fú）合取樣要求，又必須按本標準進行試驗，可用同（tóng）材料同工藝製（zhì）作結（jié）構（gòu）與零件（jiàn）一（yī）致（zhì）的標準試樣(356mm×l00mm)，厚（hòu）度取零件的小厚度且不得過13mm進行試驗。此試驗結果（guǒ）不能用於、等情況，且必須在試驗報告中注明製樣情況。

d)若零件的（de）厚度大於13mm，應用機械方法從非暴露麵切（qiē）削，使包括暴露麵在內的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚（hòu）度不（bú）均勻一（yī）致，應用（yòng）機械方法從非暴（bào）露麵切削，使零件厚度統一為小（xiǎo）部（bù）分厚度。

f)若零件（jiàn）彎曲無法製得平整試樣時（shí），應盡可能取平（píng）整部分，且試樣拱高不過13mm；若試樣拱高過13mm，則（zé）需用同材料（liào）同工藝製作結（jié）構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度（dù）取零（líng）件的小厚度且不得過13mm進行試驗（yàn）。

g)層（céng）積複合材料應視（shì）為單一（yī）材（cái）料進行試驗，取（qǔ）樣方法同上。

h)若材料是由若（ruò）幹層（céng）疊合而成，但（dàn）又不屬（shǔ）於（yú）層積複合材料，則應由暴露麵起13mm厚之（zhī）內有各層（céng）單一材（cái）料分（fèn）別取樣進行試驗，材料A與材料B之間分界麵未粘接，材料A單獨進行試驗。材料B在厚度13mm以內，且與材料C緊密結合，以材料B、C應作（zuò）為層積複（fù）合材（cái）料（liào），切取13mm進行試驗。

3.預處理

試驗前（qián）試樣應（yīng）在（zài）溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標準狀態下（xià）狀態（tài）調節至少（shǎo）24h，但不過（guò）168h。

三、試驗步驟：

1.將預處理過的試樣取出，把表麵起毛（máo）或簇絨的試樣平放（fàng）在平整的台麵上，用符合4.2.5規定的金屬梳在起毛麵上沿絨毛相反方向梳兩次。

2.在燃（rán）氣燈的空氣進口關閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標誌板調整，使火（huǒ）焰高度為38mm。在開始試驗前，火焰應在此狀態（tài）下（xià）至（zhì）少穩定地燃燒1min，然後熄滅。

3.將試樣暴露麵（miàn）朝下裝入試樣支架。安裝試樣使（shǐ）其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端與U形支（zhī）架開口（kǒu）對齊。當試樣寬度（dù）不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和（hé）易（yì）彎曲會（huì）造成不穩定燃燒時，才將試樣放在帶耐（nài）熱（rè）金屬（shǔ）線的試樣支架上進行（háng）燃燒試驗。

4.將試樣支（zhī）架推進燃燒箱，試樣放在燃燒箱（xiāng）中央，置於水平位置。在燃氣（qì）燈空氣進口關閉狀態下點燃燃氣燈，並使火焰高度（dù）為38mm，使試（shì）樣自由端處於火焰中引燃15s，然後熄掉火焰(關閉燃氣燈（dēng）閥門)。

5.火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過標線的瞬間開始計時。注意觀（guān）察燃燒較快一麵的火焰傳播情（qíng）況，計時以火焰傳播較快的一麵為準。

6.當火焰達到（dào）第二標（biāo）線或者火焰達到第（dì）二標線前（qián）熄滅時，同時停止計時（shí），計時也以火焰傳播較快的一麵為準。若火焰在達到第二標（biāo）線（xiàn）之前熄滅，則測量從標線起到火焰熄（xī）滅時的燃燒（shāo）距離。燃燒距離是指試樣表麵或內部已經燒（shāo）損部分的長度。

7.如果試樣的非暴露（lù）麵經過切割，則（zé）應以暴露麵的火焰傳播速度為準進行計時（shí）。

8.燃燒速度的（de）要（yào）求不（bú）適用於切割試樣形成的表麵。

9.如果從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時（shí）中止試驗（yàn），並（bìng）記錄燃燒時間及燃（rán）燒距離。

一，用途

汽車內飾物燃燒測試儀燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一（yī）定距離需要（yào）的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並以此（cǐ）評價材料的阻燃性能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝飾織（zhī）物的相對燃燒速率及阻燃性。可（kě）選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整燃燒試（shì）驗。

　　二，汽車內飾物燃（rán）燒測試儀（yí）測試原理

　　1.本設（shè）備提供（gòng）一個（gè）有焰燃燒源，手動調節火焰值標準規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。

　　2.火（huǒ）焰作用於樣品時，觀察記（jì）錄燃燒現象。配（pèi）合計時器進行燃燒的計（jì）時。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準（zhǔn）302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機械（xiè）工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾（zhòng）汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通（tōng）用汽車

三（sān），技術規格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地腳： 10mm；

通風孔：19mm×10；

排氣窗：高度13mm；

觀測窗寬度:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內側邊距50mm；

支（zhī）撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支撐（chēng）絲間距：25mm

本生燈：φ9.5mm；

溫度計：150℃，精（jīng）度（dù）小（xiǎo）於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點燃時間：15s

計時：至0.1s

電源：220V，50Hz

四，工業外觀與控製設計（jì）；

1、  不鏽（xiù）鋼結構箱體；底部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風孔數量（liàng）：10個、直徑19mm。

3、  燃燒器內（nèi）徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心一（yī）下19mm

4、  火焰施加時間及計時(燃燒（shāo）)時（shí）間

5、  可在0～9999秒範圍內調節。

6、  配備：不鏽鋼（gāng）樣品（pǐn）夾及試樣模板；

7、  燃燒箱內置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃燒（shāo）長（zhǎng）度；不用取出試樣測量燃燒長度；

8、  使用美（měi）國漢（hàn）堡（bǎo）進口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節範圍20mm～100mm。

9、  火焰測量裝（zhuāng）置；火焰高度38mm