熱輻射熔融（róng）滴落測試儀 熱輻射熔融燃燒試驗儀 汽車內飾（shì）材料熔滴特性試驗機

是針對ECE R118中附錄７規定的NFP92-505、EU 95/28/EC標準進行試驗，以確（què）定材（cái）料的熔化特性（xìng），設備機電（diàn）控製一體，外箱冷（lěng）板加美國設備工藝（yì）桔形漆表麵處理，箱（xiāng）體內外抗酸（suān）堿性強，使用壽命長。

原（yuán）理是將樣品放置於支（zhī）架上（shàng），支架上樣品與輻射麵的距離為30 mm；容器包括棉（mián）毛放置在支架網格下方300 mm的地方；把電熱器到旁邊輻（fú）射不到樣品的（de）地方，打開開關，待其完全（quán）運轉，再放回（huí）樣品上方位置，開始計（jì）時；如果材料熔化變形，保持電（diàn）熱器高度30 mm距離；在測試第一個5分（fèn）鍾時間裏，如果材（cái）料開始燃燒，將電熱器推到旁（páng）邊三秒鍾時間，待火（huǒ）焰熄滅再（zài）移回原處。反複同樣的操作，最後看滴狀物落下是否燃燒，或者是否點（diǎn）燃棉毛。如需其他技術要求（qiú），可立即提供！

樣品要求（qiú）：測試樣品尺寸：70*70mm，成品產品的樣品也應該遵循該尺寸。當產品厚度超過13mm，取與乘客接觸的的反麵（內飾、發動機室或獨（dú）立加熱（rè）間）用機器削薄到13mm。如果無法減小厚（hòu）度，認證試驗（yàn）機構將對原始厚度的材料進行（háng）試驗，並在報告中說明。複（fù）合材料見標準（zhǔn）中6.1.3，如（rú）果構（gòu）造統一，應進行試驗。

當材料（liào）是（shì）由（yóu）不（bú）同成分的層組成的（de）非複合（hé）材（cái）料，與乘（chéng）客（kè）接觸麵深度在13mm內的所有層（室內、發（fā）動機室或獨立（lì）加熱間）,都（dōu）應（yīng）逐（zhú）一（yī）測試。

測試樣品的總質量（liàng）應達到2g，樣品重量（liàng）小（xiǎo）於2g，可（kě）以適量增加樣品數量。

如果樣品兩麵材料不同，則（zé）兩麵都要經過測試，意味著測試時需要八個樣品。在試驗之前，樣品和棉毛應在（zài）23℃±2℃，濕度50%±5%的條件下放置至（zhì）少24個小時（shí）。

試驗過程：

樣品（pǐn）放置於支架，支架上樣品（pǐn）與輻射麵的（de）距離為30mm，容器包括棉（mián）毛放置在支架網絡下方300mm的地方。把電熱器到旁邊輻射不到的地方（fāng），打開開關，待其完全運轉，再放回樣品上（shàng）方位置，開始計（jì）時。如果材料融化變形，保持電熱器高度30mm距離。

在（zài）測試第一個5分鍾時間裏，如果材料（liào）開始燃燒，將電熱器推（tuī）到旁邊三秒鍾時間，待火焰熄滅再移回原處。反複同樣的（de）操作，在測試最（zuì）後（hòu）一個五分鍾後：

（1）如（rú）果（guǒ）火焰熄滅（miè），（不管在前五分鍾測試時是否燃燒）保持電熱（rè）絲位置，即使樣品再次燃燒；

（2）如（rú）果材料仍在燃燒，再把電熱器移回原來位置之前，等待其（qí）熄滅。兩（liǎng）種情況下，實驗都（dōu）必須再進行五分鍾時間。

實驗結果：

將觀察到的現象（xiàng）寫入實驗報告中，如：

是否有滴狀（zhuàng）物落下，是（shì）否（fǒu）燃燒。

是否點燃（rán）棉毛（máo）。

ECE R 118附錄（lù）6水（shuǐ）平燃（rán）燒率測（cè）試適用材料：

填充座椅(包括駕駛員座椅（yǐ）)和其附件的成品填（tián）充材料、車頂裏（lǐ）料、邊壁和後壁裏料，包括隔離壁、與熱或聲有關的材料、底板裏（lǐ）料、行李架、加熱（rè）和通（tōng）風管道的裏料、發光材料（liào）。

ECE R 118附錄6水平燃燒率測試要求：

如最差測試結果的水平燃燒效率不超過100mm/min，或在達到（dào）最後測量點之前（qián）火焰熄滅，表明測試通（tōng）過。

ECE R 118附錄7適用材料：

車頂裏料、行李架、安放在車頂的加（jiā）熱和通風管道的裏料、行（háng）李架或車頂使用的發光材（cái）料。

ECE R 118附錄（lù）7熔化特（tè）性測試要求：

如最差測試結果中（zhōng）材料形成的滴狀物沒有將棉毛點燃，表明測試通過。

ECE R 118附錄8適（shì）用材（cái）料：

窗簾盒遮光（guāng）無材料或其他（tā）懸掛材料。

ECE R 118附錄8測試（shì）要求：

如最差（chà）測試結果的垂直燃燒效（xiào）率不超過100mm/min，表明測（cè）試通過（guò）。